造车新势力拜腾“渡劫”

发布时间：2025-05-21 12:30:43 来源：中国经济网 作者：阳江市

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以下是沙龙上的干货辑，新势欢迎留下评论。但是如果往科学教育方向走，力拜至少我们有可能在短期内增加未来的十五分之一的收入。

比如最近包括真格基金在内的客户要买我们一个(木头管退)系统，腾渡36氪就是一个最强的销售渠道，腾渡如果要找卖给VC软件渠道，那肯定就是我36氪，没有第二家了。最近听了很多传统媒体人的产品和建议，造车我每次都想用一句话去总结——木匠永远认为月亮是木头做的。我觉得其实，新势如果我们算一个新媒体，其实也一直在做转型。

张志清(第一财经)：力拜对于传统媒体来说，原来享有了很大一部分的渠道溢价，然后渠道优势没有了。这种形态非常成熟，腾渡可能有百万量级的付费用户。

2017年知识付费成为内容创业领域燃起的一个新热点，造车而这个热点，源自早些时候的“新媒体创业”。

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你去做一个有充分验证过商业模式的领域去创业，腾渡比如你做一个手游网游，腾渡有10%的机会赚到钱吗?不要说互联网这些新兴领域，你去开个火锅店、服装店，有10%的成功率吗?我相信你身边肯定有朋友试过做这种小生意，你会有答案的。document.writeln('关注创业、造车电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

辨析：新势这段话之后，吴晓波花了一段篇幅分析这三种盈利方式为什么行不通侥幸与投机在这里都不管用福特并不是为了赚钱而去造汽车，力拜他是因为“要每一个美国人都能开上福特汽车”这个梦想而赚到了钱。

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